Sistema de Aire Acondicionado Automotriz

Ing. Leopoldo Rosario Ramos

 14 de septiembre 2018

1     Historia del aire acondicionado automotriz

Se le atribuye a lo chino a ver dado los primeros pasos en cuanto al cambio de temperatura de un líquido. Se cree que con la intención de enfriar una bebida en verano, lo chino cortaban y almacenaban hielo de la montaña.

A su vez los egipcios que no tenían hielo natural utilizaban jarrones porosos de barro que llenaban de agua y que colocaban en lugares oscuros y con la ayuda de la brisa que pasaba a través de los jarrones el agua era de enfriar.

Con el paso de tiempo el hielo natural fue símbolo de riqueza y estabilidad y grandes barcos llevaban hielo de agua del norte para entregarlo en los puertos que lo solicitaban.

Para la industria automotriz, en el año 1884, cuando William Whitely se le ocurre la gran idea de colocar cubo de  hielo debajo de la cabina de los carruajes y hizo soplar aire dentro con la ayuda de un ventilador conectado a un eje.

Después en el 1939, el Packard saca el primer auto con sistema de aire acondicionado parecido a los actuales.

En 1941 Cadillac produce 300 autos con sistemas de aire acondicionado, en la actualidad se estima que el 80% de los autos y camiones pequeños en uso cuentan con este sistema  básicamente en varios modelos.

2)    Función del aire acondicionado automotriz

La principal función del aire acondicionado es proporcionar un clima agradable en el interior de un vehículo. También proporcionar una mejor calidad  del aire en el habitáculo del auto, a la vez que brindar seguridad al usuario, ya que teniendo un clima adecuado ayuda a mantener el conductor alerta.

3)    Operación del aire acondicionado automotriz  

Consiste en hacer circular  el gas refrigerante por los componentes dentro de un ciclo de compresión, condensación, evaporación y expansión.

Componentes del sistema de Aire Acondicionado Automotriz:

Compresor.

Ubicado en los alrededores del motor, es considerado como el corazón del sistema. Es una pieza muy importante para el funcionamiento del equipo,  ya que se encarga de succionar, comprimir y hacer circular el gas refrigerante a través del sistema.

Condensador.

Este componente se encuentra al frente del automóvil junto al radiador, y su función es disipar el calor del refrigerante teniendo como resultado la condensación del mismo, es decir, enfriar el gas refrigerante del compresor para enviarlo al evaporador.

Filtro deshidratador y/o acumulador.

Se encarga de limpiar el gas refrigerante filtrando impurezas y humedad para evitar daños al compresor, también separa el gas refrigeran en la fase vapor del líquido para que de esto solo salga refrigerantes en la fase liquido hacia el evaporador.

Válvula de expansión.

Podemos encontrar tres tipos de válvulas, termostática, de block y de tipo pluma, esta se encuentra ubicada en algún lugar de la línea de líquido entre el condensador y el evaporado y su función es regular el flujo del gas refrigerante, atomizar el refrigerante dentro del evaporador  y disminuir la presión y temperatura del refrigerantes a la vez que parte del refrigerante pasa de líquido a vapor convirtiéndose en difásico al entrar al evaporador.

Evaporador.

Retiene en el panal el frío del gas refrigerante para enviarlo a la cabina del auto con ayuda del aire que genera la turbina del soplador (Blower) y se encuentra ubicado en el inferior de la cámara plena, es en este donde el refrigerante toma el calor que pasa a través del serpentín del evaporado para enfriarlos, para que llegue frio al habitáculo del vehículo.   

Mangueras y tubos flexibles.

Son elementos muy importante ya que son medio de conducción del refrigerante hacia los demás componente del sistema, esta son  tubos de gomas reforzada para soportar la alta presión y tubos flexibles de aluminios.

Sensor o Bulbos de presión y temperatura.

Esta importante pieza registran la presión y/o temperatura en diferentes puntos del sistema para controlar la operación del equipo; puede encontrarse en el filtro y en la línea de alta presión.

Blower motor.

Cuenta con una turbina y se encuentra dentro de la cámara plena, su función es succionar y expulsar aire a través del evaporador o calefactor para enviarlo a la cabina por las ventilas del sistema.

Filtro purificador de cabina.

Este también conocidos como filtro de polen, se encarga de dar una mejor calidad del aire que va hacia el interior del automóvil atrapando polvo y otras partículas que forman bacterias que provocan infección y mal olor en el habitáculo del vehículo.

Orineg.

También conocidas como juntas toricas sirven como sellos estanqueizantes para evitar que el refrigerantes se escape por las uniones done se unen tubos y componentes en el sistema.

Válvulas de servicios.

Estas se encuentran en las líneas de alta presión, en el filtro deshidratador, las cuales sirven para medir la presión, hacer vacío al sistema y abastecer de fluido refrigerantes al sistema. De esta hay en el lado de alta presión y en lado de baja presión.

Termostato o sensor termostático.

Este se encarga de controlar la temperatura en el evaporador para evitar que este se congeles, haciendo que cuando el evaporador está muy frio salga de operación el compresor.

Abanico del condensador.

Este se encarga de succionar aire del exterior o medio ambiente e impulsarlos sobre el condensador para extraer el calor al refrigerante que viene caliente del compresor por la línea de descarga haciendo que el refrigerantes pase le la fase vapor a la fase líquido.

Equipos y herramienta usada en el sistema de aire acondicionado automotriz.  

Se disponen del equipo y la herramienta necesaria tales como son;

·         Bomba de vacío

·         Compresor

·         Recuperadora de gas

·         Lámpara UV y lentes

·         Báculo

·         Scanner

·         Manómetro

·         Termómetro

·         Inyectores de aceite

·         Adaptador para R134a

·         Multímetro

·         Estestocopio  

Materiales y consumible usado en lo trabajo con aire acondicionado automotriz

Además de las herramientas y el equipo adecuado se debe utilizar diversos materiales tales como son:

·         Tinta detectora

·         Aislante

·         Gas limpiador

·         Esponja

·         Aceite para compresor

·         Entre otros.